围绕“世界遗产地、绿色生态城”建设目标，武夷新区建设突出抓好高起点规划、景观基础设施先行、产业发展三个重点。去年引进大项目30个、总投资285.6亿元。今年1-4月，完成投资20亿元，比增36.9%。 （罗光耀 摄）
延顺高速公路浆甲大桥预计今年7月实现合龙。
（卢国华 刘绍义 摄）
合福高铁入闽第一站——武夷山北站 （罗光耀 摄）
有“中国最美”之誉的合福高铁，通车在即；
定位于闽浙赣三省交界新兴中心城市的武夷新区，正全力推进；
建古、延顺、邵光高速公路在不断延伸，南平“县县通高速”年内将成为现实；
与此同时，一批重大工业、旅游、城镇化建设项目紧锣密鼓加快建设，有的已完工投产，为我市经济注入新鲜血液……
项目是后劲所在，项目是全局之要。位处“新福建”腹地的闽北，围绕开展“三比一看”活动，以项目抢抓机遇，以项目承载发展，以项目检验作风，正集聚起绿色发展、加快发展的强劲动力。
抢抓新机遇
这是一份雄心勃勃的行动计划，这是一张振奋人心的发展蓝图——2014至2018年， 南平市筛选确定的重大项目722项、总投资7166亿元。其中，今年安排在建及新开工重大项目515个，年度计划投资594.7亿元。
雄心与底气，来自于接踵而至的重大机遇——
中央对福建发展非常关心和重视，相继出台多项政策支持福建加快发展；我市10个县（市、区）都是原中央苏区县，5个县是省级扶贫开发县，可享受中央及省上的扶持政策；我市绿色发展战略得到国家充分肯定，先后成功争取了国家节能减排、循环经济、低碳城市、智慧城市、水生态文明城市等国家级“金字招牌”……这些都为我市加快发展创造了“含金量”极高的政策环境。
去年5月，国务院正式批复同意南平市部分行政区划调整方案。这是闽北在新的历史时期培育新经济增长极，实现跨越发展的战略机遇。近日，省政府研究出台《关于支持武夷新区加快绿色发展的若干意见》，为闽北加快发展提升注入了新的动力。
雄心与底气，也来自于南平多年的奋力爬高——
2014年，全市10项主要经济指标增幅位居全省前列，绩效考评位居全省第三，综治考评连续两年全省第一， GDP比2009年翻了将近一番，规模以上工业总产值比2010年翻了将近一番，固定资产投资比2011年翻了一番，财政总收入比2009年翻了一番多。这“四个翻番”，为加快发展奠定了扎实的基础。
机遇面前，我市围绕重大基础设施、产业发展和民生工程等重点领域，超前谋划。
地处崇山峻岭中的闽北，全力构建“铁公机”畅通的现代立体交通体系。全市已建成通车6条高速公路，通车里程757公里，约占全省五分之一。今年还将建成京台高速公路南平段和邵光、延顺三条高速公路，新增通车里程175公里，实现闽北十县（市、区）“县县通高速”目标。合福高铁上半年将开通运营，南三龙、衢宁铁路等项目也在加速推进。全市高速公路、铁路等重大交通基础设施建设总投资超过千亿元。
为迎接高铁时代，2012年8月，市政府出台《南平市做好迎接高铁时代项目建设工作行动方案》，筛选确定了104项、总投资935.66亿元的迎高铁重大项目，加快推进与高铁配套衔接的交通、旅游、城建、商贸、物流等重点项目建设。今年，市政府又出台了“迎高铁抓旅游促三产”工作实施方案，从提升做大旅游产业、着力培育规范服务业、培育新型商业业态等方面进行了全面部署。
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